北京航空航天大学的自主招生好进吗？

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本文目录一览：

• 1、北京航空航天大学的自主招生好进吗？
• 2、黑洞.宇宙.光.四维空间
• 3、美国大学航空专业和飞行资格

北京航空航天大学的自主招生好进吗？

我觉得我最有资格来回答这个问题。
2010年，儿子高考前一年，参加了华约北约的自主招生选拔。儿子成绩因为不稳定，清华北大的自主招生没有拿到推荐名额。
那时候，我在网上浏览的大量关于介绍北航和中科大的文章。北航，在北京理科类院校，北京当地考生除了北大，首选就是北航！原因，北京考生不愿意离京，其次，当初中国航天和所谓大飞机，正是国人热门话题和年轻人的理想方向之一。于是，我们选择北航作为目标。然后，我找了众多自主招生考试和面试有关的资料让儿子备战。最后，经过层层选拔，成功进入面试阶段。我们一家很兴奋，全家买票去北京，然后，第一次去了天安门，逛了北京城，周边的北大，清华，北航校园，都转了一圈。然后住进北航校园内的宾馆里面，面试排队的空挡，看了北航毕业生的榜单，还记得当年北航博士毕业人数大约675人，我们也憧憬着儿子未来的名字也在这个榜单中。
后来，问儿子，面试都问啥？儿子说，面试老师有六七个人，问了你为什么要来北航，还有一个很严肃的问题，如果被选中进入太空，然后明明知道自己再也回不来了，还愿意不愿意成为宇航员进入太空？这类的直击灵魂的问题。最后，儿子成功通过面试，获得高考加分20的资格。
来年高考，儿子发挥失误，数学错了一道不该错的题，理综有一题思路错误，没有发挥到正常水平。儿子很不开心，我们有点为儿子担心，怕他考不好心里压抑。就小心翼翼的问他，那你去学校估分什么情况？儿子把估分告诉了我们。我们把上年的高考分数和排名情况做了比较，暗喜！为啥？如果估分正确，北航完全不需要加分，绰绰有余能上！
好不容易熬到6月26号，分数下来了，一晚上焦急的等待，终于，查到了分数！比儿子估分还高了3分！数学145，理综失误，只考了270。比他自己计划的少考了20分。他计划是数学满分，英语满分，理综不低于290。最后分数比他的预想少了二十多分。成绩在全省排名只有337到367之间！
我们高兴坏了，为儿子庆幸！可是，看着他还不高兴。我们莫名其妙问他，为啥不开心？儿子说，你们满怀信心让我上北航，我其实是在憋着劲想上清华。
我们又一次很失望，失望的不是他的分数，是他不能实现梦想！
失望之余， 我们和儿子一起分析是不是需要复读，复读后成绩会如何？最后，我们还是决定不复读。
高二高三这几年，孩子们实在太辛苦，再说来年也不一定会什么样，不可控因素太多。于是，决定选择报考的学校。
后来，经过挑选和了解，最后，选择了中国科学技术大学。
那为什么选择中科大呢？一，中科大理科在全国的排名情况前三。第二，中科大出国深造比例非常大。三，中科大几乎所有学科都非常好，而且都是热门和近乎热门。四，中科大四年，任意一年都可以根据已经的情况转换任何专业。五，中科大在合肥，不是北上广深那样的发达城市，诱惑多，学习环境纯粹，是学习的地方。六，中科大58年开办以来，千生一院士，成材率高。七，合肥离家近，我们去看孩子机会多。八，合肥生活成本低，学校对学生的生活考虑周到。宿舍空调，暖气都有。九，学校招生少，科目均衡，当年办学科目都是国家战略方面的基础科学为主，精英教育，培养目标是基础科学的科学家，儿子希望成为科学家，我们也希望儿子成为科学家。其他学校虽然排名高，但是，招生人多，科目庞杂，不能转专业，未来不可预测的情况多。小而精，是真正学习的地方。
所以，最后选择了中科大最热门的物理专业。
后来，入校，又是全家送行，连八十岁的外婆也去了。入校后，内部选拔，严济慈英才班，英语考试，获得英语免学，可以直接不用报英语课，每学期英语写个作文就过了。最后，进入中科大少年班学院，003班。后来，儿子自己转了专业。四年顺利毕业，保研，读博。
现在，如愿以偿，博士毕业，高校入职，研究为主少量讲课！

黑洞.宇宙.光.四维空间

四维空间肯定不对，在平常生活中认为空间是三维的，时间是一维的，合起来是四维时空。但事实上空间到底是几维的还没有一个定论，最多的有十一维。

时间是物质存在的一种客观形式，是物质的运动、变化的持续性和顺序性的表现。

光是可以在真空中传播的，它不需要介质，而声不行，它必须要介质。
宇宙中不存在绝对真空，虽然宇宙空间中的物质稀薄得要命，比实验室里的真空还要空许多倍，但仍然有极少的物质存在。宇宙中密度最小的地方是空洞，空洞指的是丝状结构之间的空间，空洞与丝状结构一起是宇宙组成宇宙中的最大尺度的结构。空洞中只包含很少或完全不包含任何星系，它的平均密度只及星系平均密度的1/25。一个典型的空洞直径大约为11至150个百万秒差距；特别的，对于其中缺乏超星系团的大型空洞，时常被称为超级空洞或超空洞。

光是无法静止的，所以也没有办法把它的质量变成零。

黑洞吸收光就是因为引力太大了，你不同意也没办法。不过黑洞吸收光不是引力大把光吸进去了，而是它的强大引力使周围的空间扭曲，光的传播路线不变，但因为空间扭曲，它看起来就弯曲了，这是一个视效应，相对于我们的空间观察到这个现象，相对于光周围的空间，它还是沿直线传播的。

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美国大学航空专业和飞行资格

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外国的制度和国内不同的 不存在那么多问题
飞行只是门技术和电气焊一样的道理
不存在你考虑的那些问题 所以他们说没问题应该就是没问题
国内不一样
国内对飞行员的要求是半军事化
包括现在的空域管理也是空军为主军民航分开管制

问题到了老外那边就简单多了
你说的把技术学走的问题是不存在的
飞行这东西学得就是那些东西国内国外都一样
只是细节上不太一样
国内大部分飞行员教材都是建立在翻译国外的基础上
国外对这些技术并不保密（不然他们的飞机我们买来都不会开咋办？）
进了公司你总要集体参加机型改装
那时候才最终要

关于对飞行员的身体方面的要求应该是有的
但是估计和国内不同要求应该比较松
就算是国内现在也可以戴眼镜了 国外的…………
没啥大毛病估计没多大问题

专业驾驶应该是指飞行员
航天系统工程 航空学 就是专业课程了
在教材里写出来的技术都不怕你学走就怕你学不走
都是过时了的
只有进入企业或者研究行业才涉及到技术是不是会被学走

读大学和考飞行在国内有小点区别 国外真不大清楚
但是学飞行需要很多MONEY是少不了的
获取飞行执照的条件是要完成笔试和飞行训练并且成绩合格（国内笔试是80分）
国外的难度要比国内低要松一点
但是对外语要求是很严格的
不然教练会拒绝教你 然后拖时间（说你语言需要培训 - -！拖得都是银子啊）
国外的机型要比国内好一点
但是教练要差一点因为都不是专职的（责任心方面，技术不一定差）
总之国内国外各有千秋

祝你早日考取执照飞向蓝天！

关于你的问题我仔细看了
上本科的要求肯定是本通过入校考试
但是如果学驾驶 不一定有本科 虽然国内是本科但国外不好说
有本科的话也要看具体学校的要求
是否大学本科其实对你的飞行没有太大影响
主要看公司对此是否有要求（据我所知国内大部分无要求本科就是个工科学位证）
执照就相当于驾驶本
进入公司主要看执照 分别是 私照 商照 仪表等级 航线4个执照
当然最重要的是航线（你可以大体把航线按汽车的概念理解为公共汽车本）

体检的具体要求
只能给你说说国内的

五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄； 身高：女性：163cm-172cm，男性：170cm-182cm。 体重kg=（身高cm-110）+或-（身高cm-110）x10%。 视力：双眼矫正视力（E形表）上不低于4.8； 色觉嗅觉正常；面部、颈部手部无明显疤痕；
口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。

执照考试的要求就是掌握理论知识
具体的在学校会学到

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