东北大学秦皇岛分校和北京交通大学录取分数参考

一、东北大学秦皇岛分校和北京交通大学哪个好

1、东北大学秦皇岛分校和北京交通大学各自创办时间对比，分别为1987年和1896年。

2、东北大学秦皇岛分校隶属关系是教育部，北京交通大学隶属关系是教育部。

3、东北大学秦皇岛分校是在河北，北京交通大学是在北京。

4、东北大学秦皇岛分校是公办，北京交通大学是公办。

5、东北大学秦皇岛分校是本科，北京交通大学是本科。

6、东北大学秦皇岛分校是211，985，北京交通大学是211，非985。

二、东北大学秦皇岛分校和北京交通大学近三年录取分数线

东北大学秦皇岛分校2023年录取分数线

东北大学秦皇岛分校2022年录取分数线

东北大学秦皇岛分校2021年录取分数线

北京交通大学2023年录取分数线

北京交通大学2022年录取分数线

北京交通大学2021年录取分数线

三、东北大学秦皇岛分校和北京交通大学院校简介

16教育网(https://www.ts16z.com)小编还为大家带来东北大学秦皇岛分校和北京交通大学院校简介的相关内容。

东北大学秦皇岛分校院校简介

东北大学始建于1923年4月26日，是一所具有爱国主义光荣传统的大学，是国家首批“211工程”和“985工程”重点建设高校，2017年进入首轮一流大学建设高校行列，2022年进入新一轮“双一流”建设高校行列。一百年来，学校始终坚持与国家发展和民族复兴同向同行，形成了“自强不息、知行合一”校训精神和“实干、报国、创新、卓越”东大文化，在技术创新、转移和产学研合作方面彰显着自己的办学特色。

东北大学秦皇岛分校是东北大学的重要组成部分。1987年，经原国家教委与冶金工业部批准，成立东北工学院秦皇岛分院。1993年，东北工学院复名为东北大学，学校随之更名为东北大学秦皇岛分校。1998年，随东北大学划归教育部直属。建校以来，先后承担“211工程”“985工程”“双一流”建设项目及国家级重大、重点项目，通过实施开放发展战略、人才强校战略和教育创新战略，构建多元化的人才培养机制，建立科学的管理体制机制，不断推动内涵式发展，全面提升学校综合实力和社会影响力，现已发展成为一所以工科为主、多学科协调发展的活力充沛、特色鲜明的大学。

学校坐落于美丽的滨海城市秦皇岛，北依燕山，南临渤海，环境优美，设施完善，学习氛围浓郁。目前，校园占地面积800余亩，建筑面积35.65万平方米。现有教职工849人，其中副高级以上专业技术人员283人，硕士、博士生导师265人。建有东北大学研究生院秦皇岛分院、1个中外合作办学机构和8个学院，36个本科专业，涵盖经济学、法学、文学、理学、工学、管理学六大学科门类。学校共享东北大学全部博士和硕士学科点资源，单独设有光学工程、民族学两个一级学科硕士点。全国第五轮学科评估结果显示，学校在7个学科门类、17个一级学科方向上对东北大学学科评估提供强有力支撑。

学校坚持“为党育人、为国育才”的教育使命，全面提高人才培养质量。培养包括本科生、硕士研究生、博士研究生等在内的各类高级专门人才，毕业生由东北大学统一颁发毕业证书和学位证书。现有全日制统招在校本科生10400人，硕士研究生1206人，博士研究生80余人。学生生源质量和就业质量始终保持较高水平。本科生录取分数连年增长，2022年，在招生的30个省份中，理工类20个省、文史类9个省录取最低分超过当地控制线100分以上；研究生招生一志愿录取率和录取毕业于“双一流”院校的学生比例连年大幅度提升。每年有超过50%的毕业生在央企、行业头部企业等重点领域就业，还有部分毕业生志愿投身西部、考取选调生、应征入伍，到祖国最需要的地方建功立业。自建校以来共为社会培养和输送了4万余名具有较强创新创业能力和富有社会责任感的高素质综合型人才。16教育网

学校坚持立德树人根本任务，持续深化教育教学改革。秉持“传道、悟业、引领、求索”的教学理念，贯彻“严谨治学、严格要求”的教学方针，按照“两系双模”的本科人才培养体系，积极推进高水平本科教育建设。研究生培养严格按照东北大学“八个同一”原则，健全教育管理制度体系，严格培养过程把关，全面实现同一培养标准，保证同一培养质量。现有国家双万计划“省级一流本科专业”3个，省级品牌特色专业2个，省级本科教育创新高地1个，省级实验教学示范中心3个。建有国家级一流本科课程1门，省级精品课10门，省级精品在线开放课程8门，省级一流课程1门，省级优秀教学团队8个。建有省级课程思政示范中心3个，示范课程8门，教学名师和团队11个。五年累计获批教育部产学合作协同育人项目37项，河北省教改项目125项，获省级本科教学成果奖9项。

学校积极深化育人特色，实践育人成效显著。鼓励学生积极参加国际国内各项高水平创新创业赛事，五年累计获得国家级及以上奖励1400余项、省级奖励2900余项。学校先后被评为“全国深化创新创业教育改革特色典型经验高校”“河北省深化创新创业教育改革示范高校”，成为河北省首批双创学院建设单位。鼓励学生积极参与社会志愿服务，开展多维度实践锻炼。承担2008年北京奥运会，2022年北京冬奥会、冬残奥会等国际、国内重要赛会的志愿服务工作，组织“翱翔之翼”大学生科技志愿服务项目等。鼓励学生均衡发展，引导学生积极参加各类校园文化体育艺术活动。组建高水平民族管弦乐团，承担“全国高雅艺术进校园”巡演活动。组织参加全国大学生艺术展演等。学生多次荣获“全国优秀共青团员”“中国大学生自强之星”“全国社会实践优秀个人”“河北省优秀志愿者”等荣誉称号。

学校积极优化科研环境，科研实力不断提升。拥有国家级、省部级和市级以上科研平台、重点实验室或研究中心20余个。设有东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室分中心——智能感知与光电检测技术研究中心，海洋油气勘探国家工程研究中心地震光电探测分中心，东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室。拥有“985工程”实验室2个、河北省重点实验室和技术创新中心3个，市级重点实验室和工程技术研究中心17个。获批河北省自然科学基金创新研究群体1支。五年累计承担科研项目994项，其中国家社会科学基金重大项目、国家自然科学基金重点项目等国家级项目96项，省部级以上科研项目305项。获各级各类科研奖励60项，其中省部级奖励21项。

学校积极推进教育对外开放，国际交流与合作不断加强。先后与美、英、澳等10多个国家和地区的近30所世界知名高校、研究机构建立长期的友好合作关系。与澳大利亚悉尼科技大学共同设立中外合作办学机构“东北大学悉尼智能科技学院”，与新西兰奥克兰大学合作举办数学与应用数学专业本科教育项目等。鼓励教师出国（境）交流访问，为师生提供长短期出国交流项目50余项。积极开展留学生教育，培养涵盖语言生、本科生、硕士生、博士生等各个层次的留学生。

学校积极提升服务国家战略和区域经济社会发展效能，文化传承与创新不断推进。先后入选首批国家语委语言文字应用培训基地、首批国家语言文字推广基地、首批“青年马克思主义者培养工程”全国研究培训基地、教育部国防教育特色学校、全国科普教育基地（2021-2025年）、首批国家知识产权信息公共服务网点、首批河北省科协智库研究基地。获批建设河北省第二批外国专家公寓，自主创建民族学博物馆。先后成立中国满学研究院、中国长城研究院等41个研究院（所），积极对接地方经济社会发展需求，充分发挥政府决策智库作用。目前，已与北京、天津、江苏、广东、河北等省市100余个地、市、县和一批央企、民企的头部企业建立战略合作关系，为相关政府部门、事业单位、街道社区提供技术服务，取得了显著的社会效益和经济效益。

当前，学校正在按照东北大学“一体化协同发展”的战略布局，聚焦高质量发展，聚力一流大学建设，坚定走以质量为核心的内涵式、差异化发展道路，为尽快实现“建成与东北大学创建世界一流大学相适应的高水平特色校区”的目标而努力奋斗！

北京交通大学院校简介

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。

北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为铁路管理学校和邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，学校更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在北京市丰台区打造国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。

历经双甲子发展，学校形成了以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。学校设有电子信息工程学院、计算机与信息技术学院、经济管理学院、交通运输学院、土木建筑工程学院、机械与电子控制工程学院、电气工程学院、数学与统计学院、物理科学与工程学院、语言与传播学院、软件学院、马克思主义学院、建筑与艺术学院、法学院、环境学院、国家保密学院、詹天佑学院（智慧交通未来技术学院）、威海国际学院等18个学院。

学校学科实力雄厚，学科建设水平持续提升。首轮“双一流”建设任务高质量完成，“智慧交通”一流学科领域建设成效显著，新一轮“双一流”建设深入推进。学校在国内外知名的学科排行榜中稳步提升，15个学科入围软科世界一流学科排名，交通运输工程学科4次排名世界第一；15个学科入围U.S.News世界大学学科排名；8个学科进入QS世界顶尖学科排名；6个学科入围THE世界大学学科排名；26个学科入围软科中国最好学科排名，交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一；8个学科进入ESI前1%，工程学保持ESI前1‰。建有博士后科研流动站17个，工作站1个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别4个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。

学校把建设高素质的教师队伍作为提高办学实力的关键，大力实施人才强校战略。全校在职教职工3160人，其中专任教师2024人（具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1990人）。学校有中国科学院院士3人，中国工程院院士9人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，各类国家人才计划入选教师71人，中宣部“四个一批”人才2人。

学校始终坚持立德树人根本任务，教育教学改革与建设成绩斐然，为国家与行业发展培养了大量人才。学校有全日制本科生17372人、博士生2954人、硕士生8434人，非全日制硕士生1730人，成人学生2350人，外国留学生全年累计1389人。近三届本科教学成果奖评选中，获得国家级一等奖3项、二等奖8项。近三届中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖评选中，获得一等奖1项，二等奖2项。学校有47个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家土建类专业评估，3个国家留学基金委创新型人才国际培养项目。学校有国家级实验教学示范中心6个、国家级虚拟仿真实验教学中心3个、国家级虚拟仿真实验教学项目3个、国家级大学生校外实践基地3个、国家级工程实践教育中心7个；建有国家级教师教学发展示范中心。3个研究生联合培养基地获评“全国工程专业学位研究生联合培养示范基地”。学校获评国家级一流本科课程32门、国家级精品资源共享课19门、国家级精品视频公开课6门；获评首届全国优质教材主编4本。计算机科学基地获批国家级基础学科拔尖学生培养基地，软件学院获批国家级特色化示范性软件学院。学校深入实施本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通的“四通”教育教学模式；实施“高原”“高峰”两大拔尖人才培养计划，依托詹天佑学院探索“3+5”本研贯通人才培养模式，培养基础学科科学研究拔尖人才及优势学科科技创新领军人才；实施产学联合培养“知行计划”，围绕国家发展急需，培养卓越工程人才。学生就业率保持在95％以上，深造率超过66%，学校首批获评国家级创新创业教育实践基地、全国创新创业典型经验高校、全国毕业生就业典型经验高校。学生艺术团排演的大学生版《长征组歌》和原创话剧《茅以升》已成为学校进行爱国主义教育的有效载体。学校体育运动蓬勃发展，高水平运动队和普通学生代表队成绩斐然，2022年获全国一等奖3项，北京市冠军1项、亚军2项、季军1项 。

学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路、川藏铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果，为服务交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。学校共有省部级以上科研平台79个，其中包括轨道交通控制与安全国家重点实验室、国家轨道交通安全评估研究中心、智慧高铁系统前沿科学中心、轨道交通安全协同创新中心、轨道交通运行控制系统和移动专用网络2个国家工程研究中心、可持续交通创新中心、国家国际科技合作基地2个、教育部重点实验室/工程研究中心9个、交通运输行业重点实验室3个、国家能源研发中心1个、铁路行业重点实验室5个、北京实验室2个、北京市重点实验室/工程技术研究中心17个、学科创新引智基地8个，建有北京综合交通发展研究院首都高端智库，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心北京交通大学研究基地，北京市哲学社会科学研究基地4个，教育部国别与区域研究中心，北京市社会科学与自然科学协同创新研究基地，北京社会建设研究院。学校是交通运输部交通强国建设试点单位，交通运输部交通运输新型智库联盟副理事长单位。定期举办“中国交通高层论坛”“首都高端智库北京交通发展论坛”“运输与时空经济论坛”“交大大讲堂”。学校全面实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖，高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用，有力地支撑和推动了学校事业的发展与改革创新；现有教学、科研仪器设备资产14.8亿元；图书馆纸本藏书、电子图书、网络资源等总量约1717.6万册，建有交通运输特色数据库，设有教育部科技查新工作站和高校国家知识产权信息服务中心。

学校把加强合作交流作为提高办学水平的重要途径，积极响应国家“一带一路”倡议，与美、英、德、法等51个国家的247所大学及著名跨国企业建立了合作关系。积极传播中国文化，在比利时鲁汶、巴西坎皮纳斯和波兰华沙共办有3所孔子学院。加入国际铁路联盟（UIC）、国际铁路合作组织（OSJD）和中国-中东欧高校联合会，成为“中国-东盟轨道交通教育培训联盟”、UIC高速铁路高校联盟牵头单位，不断提升国际铁路领域影响力和话语权。加强国际科研合作，牵头成立中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心。充分发挥校友会、基金会、董事会作用，在海内外成立校友组织60家，吸纳董事单位87家，与交通、物流、信息、能源等行业企业及地方政府等单位建立战略合作关系。非学历教育实现管办分离。建有深圳研究院、长三角研究院等5家异地科研机构，为拓宽社会资源，推动学校人才培养与科学研究做出积极贡献。教育基金会成为民政部认定4A级慈善组织。

“饮水思源，爱国荣校”。北京交通大学秉承“知行”校训，肩负新的使命，正以更加开拓进取的精神向着特色鲜明世界一流大学的目标迈进。