同济大学和长安大学录取分数参考

一、同济大学和长安大学哪个好

1、同济大学和长安大学各自创办时间对比，分别为1907年和1951年。

2、同济大学隶属关系是教育部，长安大学隶属关系是教育部。

3、同济大学是在上海，长安大学是在陕西。

4、同济大学是公办，长安大学是公办。

5、同济大学是本科，长安大学是本科。

6、同济大学是211，985，长安大学是211，非985。

二、同济大学和长安大学近三年录取分数线

同济大学2023年录取分数线

同济大学2022年录取分数线

同济大学2021年录取分数线

长安大学2023年录取分数线

长安大学2022年录取分数线

长安大学2021年录取分数线

三、同济大学和长安大学院校简介

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同济大学院校简介

同济的100年，是与中华民族命运休戚与共的100年；

同济的100年，是与祖国科教事业心手相牵的100年；

同济的100年，是与上海城市发展相濡以沫的100年。

——摘自习近平同志在同济大学建校100周年庆祝大会上的讲话

同心同德同舟楫，济人济事济天下！

同济大学历史悠久、声誉卓著，是中国最早的国立大学之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过115年的发展，同济大学已经成为一所特色鲜明、在海内外有较大影响力的综合性、研究型、国际化大学，综合实力位居国内高校前列。

学校始于1907年德国医生埃里希•宝隆在中德两国政府和社会各界支持下创办的德文医学堂。1908年，德文医学堂更名为同济德文医学堂。1912年与创办不久的同济德文工学堂合称同济德文医工学堂。1917年由华人接办，先后改称为同济医工学校和私立同济医工专门学校。1923年定名为同济大学，1927年成为国立大学。1937年抗日战争全面爆发后，同济大学经过六次搬迁，先后辗转沪、浙、赣、桂、滇等地，1940年迁至四川宜宾的李庄古镇坚持办学。1946年回迁上海以后，发展成为以理、工、医、文、法五大学院著称的综合性大学。

在始于1949年的全国院系调整中，同济大学原有的文、法、医、理、机械、电机、造船、测绘等优势学科或支援其它高校，或整体搬迁内地。同时，全国10多所大学的土木建筑相关学科汇聚同济，使之成为国内土木建筑领域规模最大、学科最全的工科大学。1978年以后，学校实行“两个转变”——恢复对德交流由封闭办学向对外开放办学转变，拓展学科范畴由土建为主的工科大学向理工为主的综合性大学转变。1996年，上海城市建设学院和上海建筑材料工业学院并入，列为国家“211工程”建设高校。2000年，与上海铁道大学合并，组建成新的同济大学。2002年，列为国家“985工程”建设高校。2003年，上海航空工业学校划归同济大学管理。2004年，列为中管高校。2017年，列为国家世界一流大学建设A类高校。

同济大学始终把培养拔尖创新人才作为崇高使命和责任，以本科教育为立校之本、以研究生教育为强校之路，以立德树人为根本任务，坚持全员、全过程、全方位育人，努力使每一位学生经过大学阶段的学习、熏陶以后，具有“通专基础、学术素养、创新思维、实践能力、全球视野、社会责任”综合特质，成为担当民族复兴大任、引领未来的社会栋梁与专业精英。创校至今，先后培养了39万余名毕业生，造就了一大批杰出的政治家、科学家、教育家、社会活动家、企业家、医学专家和工程技术专家。校友中当选中国科学院、中国工程院两院院士的有171人。

同济大学已建成世界规模最大的“多功能振动实验中心”、国内第一个“地面交通工具风洞中心”、国内第一个“城市轨道交通综合试验平台”、国内第一个“海底长期科学观测系统”、国内首批标杆“自主智能无人系统全国重点实验室”以及教育部“细胞干性与命运编辑前沿科学中心”等一批重大科研平台。先后承担了一系列国家重大专项、重大工程科研攻关，取得了大跨度桥梁关键技术、结构抗震防灾技术、遥感空间信息、城市交通智能诱导、国产化智能温室、新能源汽车研发、城市污水处理、大洋钻探、心房颤动分子遗传学等标志性科研成果。

学校长期注重发挥优势学科和基础研究的溢出效应，不断拓展社会服务的形式和领域，积极为国家和地方社会建设发展作出贡献，为“一带一路”建设、国内桥梁与隧道、铁路与城市轨道交通、水环境治理、抗震救灾、洋山深水港、上海世博会、崇明生态岛、雄安新区、北京城市副中心等重大战略需求提供了强有力的科技支撑。学校与地方政府联合推动建设“环同济知识经济圈”，产值从初期2005年的不足30亿元发展到2021年的564亿元，开创了“三区融合、联动发展”校地合作的典范模式。

学校积极拓展国际合作，在对德为主的合作基础上，发展为以对欧洲合作为中心，拓展北美、辐射亚非的布局，先后建立了中德、中法、中意、中芬、中西、联合国等12个国际化合作平台学院，与200多所海外高校签订合作协议，与大众、西门子、拜耳和IBM等众多跨国企业共建了研究中心。学校先后发起成立了“中国绿色大学联盟”和“国际绿色校园联盟”并担任首届主席，当选联合国环境规划署全球环境与可持续发展大学合作联盟主席，是亚太地区第一所被授予“全球可持续校园杰出奖”的高校。

目前，同济大学设有29个专业学院，11家附属医院，10所附属中小学。有四平路、嘉定、沪西、沪北等4个主要校区和临港、张江等研究基地，占地面积约2.56平方公里，校舍总建筑面积187余万平方米，图书馆总藏书量457万余册。

学校现有全日制本科生18536人，硕士研究生11288人，博士研究生7668人。另有国际学生3160人。拥有专任教师2815人，其中专业技术职务正高级1093人，中国科学院院士16人（含双聘），中国工程院院士26人（含双聘），第三世界科学院院士及美国、德国、瑞典等国科学院或工程院外籍院士29人次。国家级教学名师5人，教育部“长江学者奖励计划”教授42人，国家杰出青年科学基金获得者72人，国家重点基础研究发展计划首席科学家23人，国家重点研发计划首席科学家150人次，“青年长江”“优秀青年科学基金获得者”等四类优秀青年人才253人。国家级教学团队7个，国家自然科学基金创新群体10个，教育部“创新团队发展计划”12个，科技部重点领域创新团队1个。

学校学科设置涵盖工学、理学、医学、管理学、经济学、哲学、文学、法学、教育学、艺术学、交叉学科等11个门类。现有本科招生专业82个，硕士学位一级学科授权点46个，专业硕士学位授权点28个，博士学位一级学科授权点37个，专业博士学位授权点10个，博士后流动站30个；6个基础学科拔尖学生培养基地。拥有1个全国重点实验室、3个国家重点实验室、1个国家工程实验室、1个国家重大科技基础设施、1个国家协同创新中心、1个国家大型科学仪器中心、6个国家工程（技术）研究中心、4个其他国家级研究平台以及103个省部级研究平台。入选科技部“国家创新人才培养示范基地”，获批2个全国科普教育基地。

“同济天下，崇尚科学，创新引领，追求卓越”。今天的同济大学正朝着“与祖国同行，以科教济世，建设成为中国特色世界一流大学”的目标奋力前行！

长安大学院校简介

长安大学直属国家教育部，是国家首批“211工程”重点建设大学、国家“985优势学科创新平台”建设高校、国家“双一流”建设高校。

学校创建于新中国百业待兴之时，壮大于改革浪潮迭起之际，兴盛于高等教育强国大势之中，与共和国同向同行七十余载。自1951年起，学校前身西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院相继成立。1956年开始招收来华留学生。1978年开始招收硕士研究生。1983年开始招收博士研究生。1997年成为首批“211工程”重点建设大学。2000年三校合并，组建长安大学，掀开学校跨越式发展新篇章。2005年以来，教育部先后与交通部（现交通运输部）、陕西省人民政府、国土资源部（现自然资源部）、住房和城乡建设部签署共建长安大学协议，“四部一省”共建长安大学的办学格局正式形成。2011年入选国家“985优势学科创新平台”建设高校。2017年入选国家首轮“双一流”建设高校。2021年正式成为交通强国建设试点单位。2022年入选国家第二轮“双一流”建设高校，开启事业高质量发展新征程。

学校位居历史文化名城西安，坐拥南北两大校区，南倚大雁塔，北邻渭水滨，建有太白山、梁山、渭水三个教学实习基地，校园面积3745亩。学校着力塑造人文、创新、智慧、绿色和平安的魅力校园，校内绿树成荫，景色优美，设施完备，来自全国31个省市自治区及港澳台地区、40多个民族，全球100多个国家的莘莘学子，在多样性、国际化的校园里，潜心求学、读书问道。

学校坚持社会主义办学方向，紧扣立德树人根本任务，秉承“工科登峰、理科振兴、文科繁荣、交叉突破”的学科发展理念，担当“人才培养的摇篮、科学研究的殿堂、社会服务的基地、文化传承创新的高地、国际交流合作的前沿”的崇高使命，坚持“特色鲜明、国际知名的高水平研究型大学”的目标愿景，成为我国交通运输、国土资源、城乡建设三大行业领域高层次人才培养、高水平科学研究、高质量社会服务的重要基地。

学校现有9个一级学科博士点，1个专业学位博士点，33个一级学科硕士点，19个硕士专业学位授权类别。有9个博士后科研流动站。工程学、地球科学、材料科学、环境科学与生态学、社会科学总论、化学等6个学科进入ESI全球前1%。现有84个本科专业，其中50个专业入选“双万计划”国家级、省级一流本科专业建设点，23个专业通过国家工程教育认证。学校稳居中国大学百强，土木与交通学科、水资源学科分别位列U.S.News全球大学第20名和第10名，被誉为公路交通人才培养的“黄埔军校”、科技创新的“金名片”。

学校设有24个学院（系），具备覆盖工学、理学、管理学、经济学、哲学、法学、文学7大门类，贯通学士、硕士、博士教育培养全过程的学位授予体系。新时代面向国家重大战略需求，设立了现代交通研究院、秦岭生态环境研究院、黄河研究院、川藏铁路工程研究院、雄安现代产业研究院等一批实体研究院。现有中国科学院、中国工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1400余人，博士生导师359人、硕士生导师1056人。拥有承担国家重点研发计划、国家重大工程项目的各类杰出人才逾百人。现有全日制本科生2.5万余人，博士、硕士研究生1万余人，来华留学生1700余人。

学校平台条件完善，现有国家级实验教学中心5个（含3个国家级虚拟仿真实验教学中心）、省部级实验教学中心19个（含4个省部级虚拟仿真实验教学中心），有国家工程研究中心2个、国际联合实验室1个、省部级重点研究基地91个，联合共建陕西国家应用数学中心1个。国内高校唯一的“车联网与智能汽车试验场”，被交通运输部认定为全国首批三大“自动驾驶封闭场地测试基地”之一。

学校育人成果丰硕，累计向海内外输送优秀毕业生近30万人，其中来华留学生7000余人。优秀校友遍及五湖四海，以“具有家国情怀、国际视野、创新能力和奉献精神”著称于业界，涌现出以港珠澳大桥管理局总工程师苏权科为代表的承担重大工程建设的“总工程师群体”，以中国科学院院士丁汉为代表的引领学术前沿的“科学家群体”，以中国民用航空局局长冯正霖为代表的“政界翘楚群体”和造就一批上市公司的“商界精英群体”。学校入选“全国高校实践育人创新创业基地”和“全国大学生创新创业教育改革特色典型经验高校”。

学校矢志原始创新，构建“大团队、大平台、大项目、大成果、大服务、大贡献”六位一体科技创新体系，年度科研经费突破9.6亿元，牵头承担国家重点研发计划项目12项、课题37项。近年来获得国家科学技术进步奖一等奖、二等奖23项。年度授权专利1300余项。先后攻克了特殊地区公路建设成套科学技术难题，研发了黄土滑坡及大型崩塌临灾预警系统，解决了地铁建设中的地裂缝风险防治问题。新时代，学校积极布局“智慧+”“绿色+”“大数据+”等学科交叉战略，旨在改造传统、升级产业、赢得未来。

学校注重成果推广，科研成果应用于被誉为“国之重器”的港珠澳大桥、全球空港新标杆北京大兴国际机场等超级工程建设，支撑了世界最大跨径的公铁两用斜拉桥沪通长江大桥、世界海拔最高的青藏公路、亚洲最长公路隧道秦岭终南山隧道、第一条沙漠高速公路榆靖高速等诸多有重要国际影响力的世纪工程建设。与数十家世界500强企业建立了深度战略合作关系。16教育网

学校精心打造卓越学术期刊矩阵，主办8种学术期刊，稳立中国高校学术出版业界之潮头。《中国公路学报》《交通运输工程学报》《Journal of Traffic and Transportation Engineering》已成为国内交通运输领域三大顶刊，均入选中国科技期刊卓越行动计划，入选数量位列全国高校第四位。创办国内道路工程领域第一本英文期刊《Journal of Road Engineering》。主办的5种期刊入选公路运输领域高质量科技期刊分级目录T1级期刊。《建筑科学与工程学报》和《地球科学和环境学报》均具有显著的行业影响力。

学校坚持国际化办学，建有中外合作办学机构“长安都柏林国际交通学院”、马尔代夫维拉学院汉语中心（孔子学院）、特殊地区公路交通基础设施可持续发展国际合作联合实验室、5个国家级“111计划”学科创新引智基地，发起组建了“中俄交通高校国际技术转移中心”。举办了中美、中俄、中法、中国南非公路工程标准系列对接国际论坛，推进交通国际标准协同计划。深度参与世界交通运输大会（WTC）的策划、组织、运行。与中国路桥、中交、中铁、中铁建等大型企业携手推进中国企业“走出去”伙伴计划。与世界30多个国家和地区的170余所院校及科研机构建立了合作关系。

雁塔钟声悠悠，渭河波涛浩浩，太白山峦皑皑。几代人初心不改、豪情如瀑，数十载厚积薄发、行久致远。面向未来，长安大学将始终高举中国特色社会主义伟大旗帜，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康，加快世界一流大学和一流学科建设步伐，在助力中华民族伟大复兴的壮阔征程中谱写新的长大辉煌！